До сих пор при проезде из поселка Ключи на юг полуострова людям приходилось учитывать режим работы паромной переправы
Владивосток, 9 июля, PrimaMedia.
Сквозное движение по мосту через реку Камчатка открыто. До сих пор при проезде из поселка Ключи на юг полуострова людям приходилось учитывать режим работы паромной переправы, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на пресс-службу Правительства Камчатского края.
На 168-ом километре автомобильной дороги Мильково - Ключи - Усть-Камчатск открыто сквозное движение по мостовому переходу через реку Камчатка. Торжественное событие произошло в субботу, 7 июля.
Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, перерезая ленточку, отметил, что сегодня удалось сделать то, чего не могли воплотить долгие десятилетия.
«Нас все время сравнивают с развитыми годами советской власти, - сказал Владимир Илюхин, - но именно при Союзе строительство моста через реку Камчатка было признано экономически нецелесообразным. Сегодня мы доказали обратное. И в первую очередь, что все делается для людей, живущих в Усть-Камчатском районе. 14 тысяч человек получили возможность круглогодичного безопасного транспортного сообщения».
До сих пор при проезде из поселка Ключи на юг полуострова людям приходилось учитывать режим работы паромной переправы, где баржа курсировала только в светлое время суток, а весной и осенью, во время ледостава и ледохода, жители Усть-Камчатского района и вовсе оставались отрезанными от внешнего мира. Перерыв в транспортном сообщении составлял до 3-х месяцев.
«С открытием этого моста, - сказал глава Усть-Камчатского района Александр Тихомиров, - мы наладим круглогодичное бесперебойное снабжение людей продовольственными товарами. Ведь у нас очень высокая транспортная составляющая, это все закладывалось в цену продуктов, которые доставлялись, в цену материалов, которые используются при строительстве. Теперь же мы ждем реального снижения цен».
Мост через самую большую реку полуострова рассчитан на 8-балльное землетрясение. При его строительстве использовалось эластичное покрытие, выполненное из полимерных составляющих толщиной 1,5 см. Это позволило существенно снизить постоянные нагрузки на мост и сэкономить до 15% металла и, соответственно, снизить стоимость проекта.
«Мы, наверное, сами не осознаем, что сегодняшний день уже в истории, - сказал на торжественном митинге Председатель Законодательного Собрания Камчатского края Валерий Раенко, - потому что столь масштабное событие - одно из немногих за последние десятилетия. И с этим событием Усть-Камчатский район получает серьезный посыл к развитию».
Мост через реку Камчатка - 4-й мост в России, возведенный по такой технологии, на Дальнем Востоке ему нет аналогов. Кроме того, это и самый протяженный мост в крае. Его длина 445 метров.
«На сегодня в Камчатском крае 160 автомобильных мостов общей протяженностью 6 километров, - рассказал и.о. начальника управления автомобильных дорог Камчатского края Владимир Лошкарев. - Теперь мы открыли движение по мосту протяженностью 445 метров. То есть можно посчитать насколько существенный скачок к приросту сети мостовых сооружений в крае мы сегодня совершили».
Мостовой переход через реку Камчатка был построен всего за 3 года. Строители Сахалинского мостоотряда постарались открыть сквозное движение к 5-летию Камчатского края. Губернатор Владимир Илюхин и Председатель Законодательного Собрания Камчатского края Валерий Раенко отметили лучших дорожников и мостовиков благодарственными письмами и грамотами, а глава региона заверил, что они не останутся без работы.
«Уже сейчас можно говорить о том, что в сентябре мы приступим к строительству трех мостовых переходов в районе поселка Ключи и через 2 года мы ликвидируем транспортный разрыв с Усть-Камчатским районом», - заявил глава региона.
