Новости › Спорт › Отчёт о третьем дне ралли "Шёлковый путь"

11 июля 2012 г. (00:20)

Третий день ралли «Шёлковый путь» вновь перетряхнул положение в легковом зачёте: экс-лидер Алварес откатился вниз, а его место занял Лавьель. У грузовиков стабильность: впереди всё так же Николаев.

Волгограду, похоже, не очень понравилось, что после двух дней пребывания «Шёлковый путь» решил двинуться дальше и покинуть бивуак в аэропорту «Гумрак». По крайней мере, вместо понедельничной жары и сухости утром пошёл дождь, порукой чему выступило серое небо. При этом если в Волгограде осадки были достаточно умеренными, то дальше по ходу движения ливень усилился, и в итоге организаторы были вынуждены уменьшить длину маршрута: в бой экипажи отправились с отметки 212,87 км, так что общая протяжённость спецучастка сократилась до 275 километров.

Тем не менее всё равно ожидались серьёзные навигационные загадки, да и дюны из маршрута никуда не делись. Последний факт всем желающим подтвердит экс-лидер ралли Лусио Алварес: аргентинец надолго застрял в дюнах и проиграл по итогам дня полтора часа! Вот тебе и фаворит...

Воспользовавшись проблемами соперника, в лидеры вышел триумфатор предыдущего этапа Кристиан Лавьель, который и сегодня проехал спецучасток быстрее всех. Правда, француз опередил украинца Владимира Васильева менее чем на три минуты, но победа есть победа! Позади этого дуэта расположились андорец со звонкой фамилией Эррандонеа и хорошо нам знакомый немец Матиас Каль.

У Бориса Гадасина шестое место на этапе с проигрышем в девять с половиной минут - нормально, учитывая уже не раз озвученную россиянином мысль: главное - добраться до финиша, а уже там посмотрим на результат. Хорошо шли по дистанции отец и сын Воликовы, занимавшие после третьей контрольной точки четвёртое место, но затем пошли некоторые потери, и в итоге у семьи Воликовых девятая позиция.

А что же Тони Гардемайстер, интервью с которым как раз вышло у нас на «Чемпионат.com»? К сожалению, третий спецучасток стал для него последним. После встречи с канавой у финна заболела спина, и в итоге он снялся с дистанции, под присмотром врачей отправившись на вертолёте к бивуаку. Надеемся, это далеко не последний приезд Тони в Россию, ведь, как видно, у него отличный потенциал в ралли-рейдах.

Выбыл из борьбы за высокие места ещё один бывший обитатель первой десятки: француз Шабо на момент написания этого отчёта не отметился даже на первой контрольной отсечке.

В «абсолюте» отныне Лавьель впереди с преимуществом в 14 минут относительно соотечественника Жерома Пелише. Гадасин занимает третью позицию, уступая Пелише только четыре минуты и всего на 12 секунд опережая Мирослава Заплетала. Совсем рядом и Матиас Каль, а вот отставание остальных участников уже более существенное. Так что ждём борьбы за победу от этой пятёрки. Авангард более-менее формируется.

Если для внедорожников день оказался богатым на перестановки, то в грузовом зачёте куда большая стабильность - что и правильно в случае, когда борьбу за высочайшие места ведут камазовцы и Лопрайс. «КАМАЗ-мастер» пока продолжает удерживать монополию на победы на спецучастках: во вторник вновь пришла очередь Эдуарда Николаева, опередившего Лопрайса и Айрата Мардеева. Чех проиграл лидеру общего зачёта почти шесть минут, Мардеев-младший - 11.

«В целом всё прошло хорошо, хороший этап, - признался Николаев сразу после финиша. - Мы довольны и техникой своей - полноценно испытали её в таких суровых условиях, как лужи, броды, грязь. Довольны экипажем и этапом. По навигации всё было нормально, хотя абсолютно "чистых" дней не бывает. Темп вырос, но мы со штурманом ещё не можем привыкнуть к такой скорости: приходится немножко "сбрасываться", чтобы не сбиваться. А если едем в быстром темпе, то немножко в сторону уезжаем. Но в целом всё хорошо».

Любопытно, что после первой контрольной точки вторым шёл Петер Верслуис, но заданного темпа не выдержал и в итоге стал только девятым - так что тройка лидеров вышла традиционной. При этом после первого сплита Айрат даже слегка опережал Лопрайса, но потом уступил новоиспечённому мановцу. Может быть, сказался тот факт, что ближе к концу допа Алеш поборол внезапно возникшую простуду, из-за которой его кидало то в жар, то в холод.

Наконец-то неплохо всё сложилось для Артура Ардавичуса. Мы опасались, что он вообще сойдёт после предыдущего дня, но в два ночи вторника «КАМАЗ» казахстанского экипажа всё же добрался до бивуака в Волгограде, и после экстренной помощи со стороны механиков, поменявших коробку передач, утром Артур продолжил бой. Удалось показать пятое место, пусть и с проигрышем Николаеву в районе 20 минут. Ну, на фоне первых двух дней и то хлеб. Но в общем зачёте на многое уже рассчитывать нельзя: отставание Ардавичуса составляет космические 182 часа. Это не ошибка, это такие солидные штрафы для тех, кто всё равно хочет продолжать борьбу.

В среду гонщиков ждёт кольцевой этап вокруг Элисты. Надеемся, никакие дожди не приведут к сокращению длины спецучастка, и тогда нас будут ждать вполне себе марафонские 506 километров боевой дистанции с тяжёлыми песками. То, что надо, для ралли!

P.S. Вечером на официальном брифинге Семён Якубов объявил о решении организаторов отменить последний этап от Майкопа до Геленджика в связи с трагическими событиями, произошедшими в Краснодарском крае. Соответственно, ралли финиширует 12 июля в Майкопе.