А вы задумывались об эпиляции диодным лазером? Ведь лазерная эпиляция – это инновационный метод борьбы с лишними волосами на теле. Открылся новый центр лазерной эпиляции в Москве – Epilas, всё используемое оборудование высочайшего европейского качества производства Германии: MeDioStar Next PRO
При этом цены самые низкие в Москве, без каких-либо дополнительных акций или скидок. Так, например, лазерная эпиляция ног полностью будет стоить всего 2500 руб., а если оплатите курс из 5 процедур, то дополнительно получите скидку 30%.
(Казань, 9 апреля, «Татар-информ», Аяз Исмагилов). В столицу республики из Мытищ, с завода «Метровагонмаш», прибыли 3 новых поезда типа «Русич» для казанского метрополитена. Контракт на их закупку на общую сумму почти в 700 млн. рублей был заключен в ноябре прошлого года.
Подмосковное предприятие было выбрано в качестве поставщика на конкурсной основе. Это не первый контракт, заключенный с ЗАО «Метровагонмаш»: поезда этого типа были закуплены для казанского метрополитена в феврале прошлого года и, как отметил главный инженер МУП «Метроэлектротранс» Ильмир Закиров, хорошо себя зарекомендовали.
Сегодня на территории промышленного парка железнодорожной станции «Вахитово» состоялась презентация нового подвижного состава для журналистов.
Каждый состав состоит из 3 сочлененных вагонов, вместимость каждого из них - до 380 человек.
Как рассказал И.Закиров, составы оснащены новейшим оборудованием и системами безопасности, созданы условия для большего комфорта пассажиров: в частности, снижен уровень шума и усовершенствована система вентиляции. Для большей противопожарной безопасности салоны вагонов отделаны металлом и негорючим стеклопластиком, кузов изготовлен из нержавеющей стали. Поезда оснащены системой автоматического управления, за машинистом остаются лишь функции контроля за работой системы.
Кроме Казани поезда типа «Русич» на сегодняшний день эксплуатируются в московской подземке, а также в метро столицы Болгарии - Софии.
По словам И.Закирова, ввод в эксплуатацию новых подвижных составов в казанском метро, который произойдет после проведения всех необходимых технических работ, даст возможность сократить интервал движения поездов. Пока время ожидания в часы пик составляет 5 минут, в случае роста пассажиропотока без учета увеличения количества станций в будущем интервал можно уменьшить до 3 минут.
