Новости › Спорт › "Дакар-2012": "КамАЗ" теряет конкурента и Мардеева

11 января 2012 г. (13:17)

После девятого этапа трансконтинентального марафона «Дакар-2012», прошедшего по маршруту Антофагаста - Икике протяженностью спецучастка 557 км, российскую команду «КамАЗ-Мастер» представляют только два экипажа.

Дебютант ралли-рейда Айрат Мардеев выбыл из-за поломки двигателя. «Его невозможно было отремонтировать в условиях спецучастка, и Айрат не смог продолжить гонку, - сообщил тим-менеджер команды Владимир Чагин. - Возле него остановилась наша быстрая техничка Ильгизара Мардеева. Так как ремонт был невозможен на трассе, Ильгизар поехал дальше, чтобы быть по необходимости полезным экипажам Артура Ардавичуса (на клиентском "КамАЗе") и Андрея Каргинова. Редкий случай, когда двигатели Тутаевского моторного завода выходят из строя».

Несколькими днями ранее участие в гонке завершил Эдуард Николаев. Таким образом, за тройку призеров остались сражаться российско-казахстанский экипаж Артур Ардавичус / Алексей Кузмич / Нурлан Турлубаев, поднявшийся на третье место в тотале, и«КамАЗ" Андрея Каргинова со штурманом Андреем Мокеевым и механиком Игорем Девяткиным (пятое место). Техническую поддержку осуществляет машина в составе опытного пилота Ильгизара Мардеева, штурмана Вячеслава Мизюкаева и механика Дмитрия Сотникова (шестая позиция).

Вынужден был сойти и один из двух лидеров - чех Алеш Лопрайс на «Татре». «Мы выехали на зону нейтрализации после финиша первого СУ, все как положено по времени, - рассказывает Артур Ардавичус. - И где-то на 15-м км с левой стороны от трассы впереди я сразу узнал машину Лопрайса. Она лежала вверх колесами. Издалека было понятно. Легкий шок сначала. Ближе подъехали, уже люди бежали к машине. Рядом с машиной лежал человек. Человек 6-7 было вокруг машины. Я понял, что машина ушла с трассы и кувырком улетела с дороги. Мы выскочили из машины и побежали на помощь. Я думаю, минуты 3 прошло после того, как они разбились, и как раз мы подъехали.

Я хотел убедиться, насколько целы люди. Одного уже вытащили. Алекс лежал на улице с открытыми глазами, шевелился, только жаловался на боль в спине. Один, это был их штурман - он ходил. Невредимый. А механик, который был за рулем, лежал без движения с открытой черепно-мозговой травмой. Рядом с ним уже сидели люди. Машина была перевернута, стекла разбиты, вытащить было нетрудно. В "Татре" работали все системы, все вентиляторы, кроме двигателя. Мы нашли массу и все выключили. Искореженный автомобиль и все что вокруг этого творится - впечатление от этого - это сон. Я поговорил с Алексом. Взял его за руку. Пульс есть, он адекватен, разговаривал медленно. Не бредил. Я спросил, что случилось. Он сказал, что ехал его механик за рулем на перегоне и уснул. По траектории машины было понятно, что с дороги она слетела через встречную полосу и прямо в такие насыпи, которые отсыпают вдоль дороги, где 6-7 насыпей сбито машиной. Машина кувыркалась через кабину на скорости.

Машина разбита до неузнаваемости. Оторваны колеса вместе с приводами. Все было разбросано вокруг. Очень серьезная авария. Алекс мой друг. Поэтому весь спецучасток я только про это и думал. Что этого не должно было произойти. Он шел на победу. Шел уверенно, быстро. Он приготовил автомобиль, способный выиграть эту гонку. Кроме того, он сам собрался. У него сегодня день рождения. Сегодня у него второй день рождения. Видя со стороны на то, что произошло, трудно поверить, что люди остались живы. Вызвали вертолет, и, когда вертолет появился, мы уехали. Стояли минут 15».

В классе внедорожников восьмой этап выиграл испанец Хуан Нани Рома, девятый - американец Робби Гордон. Россиянин Леонид Новицкий был восьмым и девятым. В общем зачете лидером остался француз Стефан Петрансель, а Новицкий поднялся на шестое место из-за схода катарца Нассера Аль-Аттия.