А вы задумывались об эпиляции диодным лазером? Ведь лазерная эпиляция – это инновационный метод борьбы с лишними волосами на теле. Открылся новый центр лазерной эпиляции в Москве – Epilas, всё используемое оборудование высочайшего европейского качества производства Германии: MeDioStar Next PRO
При этом цены самые низкие в Москве, без каких-либо дополнительных акций или скидок. Так, например, лазерная эпиляция ног полностью будет стоить всего 2500 руб., а если оплатите курс из 5 процедур, то дополнительно получите скидку 30%.
Второй по величине в мире круизный оператор Royal Caribbean Int. изучает возможность инвестирования в реконструкцию вокзала и причалов Ялтинского морского порта для организации круизного бизнеса на Черноморском побережье. В порту говорят, что с инвестором может быть заключен договор о совместной деятельности. На протяжении ближайших десяти лет круизный бизнес на Черном море будет расти на 10-15% ежегодно. Но для этого необходимо привести в порядок инфраструктуру побережья, объясняют аналитики.
Министерство транспорта и связи совместно с Ялтинским морским торговым портом подписали протокол о сотрудничестве с компанией Royal Caribbean Int. (RC), говорится во вчерашнем сообщении министерства. Инвестор намерен реконструировать здание морвокзала и увеличить причальный фронт, что даст возможность порту принимать до четырех круизных судов одновременно. Планируется также оборудовать многофункциональный причал и построить несколько гостиничных и ресторанных комплексов.
Территория Ялтинского морпорта включает пассажирский комплекс в центре города, грузо-пассажирский комплекс в Массандре и 17 портовых пунктов вдоль Южного берега от Судака до Фороса протяженностью более 58 морских миль. Пассажирский комплекс порта может принимать теплоходы длиной до 240 м и осадкой 8,6 м при благоприятных метеоусловиях.
Получить комментарий представителей RC вчера не удалось - пресс-секретарь на телефонные звонки не отвечал. Однако вице-президент RC по коммерческому развитию Джон Терчек в конце минувшей недели посетил Украину - он участвовал в конференции Black Sea Cruise-2010 в Одессе. «Пока мы не можем назвать форму будущего сотрудничества с RC. Скорее всего это будет договор о совместной деятельности. Участки для передачи в аренду компании и инвестиции в проект пока не определены»,-- рассказали в пресс-службе Ялтинского морского торгового порта. Следующая встреча с представителями RC возможна не ранее ноября, добавили в порту.
Royal Caribbean Int. - вторая по величине в мире круизная компания после Carnival, занимает 24,8% мирового рынка круизных услуг. Была основана в 1968 году в результате слияния трех норвежских операторов. В парке RC - 38 лайнеров общей пассажироемкостью свыше 84 тыс. человек. Выручка в 2009 году составила $5,9 млрд, прибыль - $162,4 млн.
Ялтинский порт в случае успешных переговоров станет не первым примером оборудования места специально под Royal Caribbean. Так, в 1990 году компания приобрела остров на Багамском архипелаге (курорт CocoCay), останавливаться на котором могут лишь пассажиры круизных судов RC. Компания также управляет частным курортом Labadee на севере Гаити. «Для обеспечения надлежащих условий швартовки наших кораблей и предоставления нашим гостям новых или улучшенных пунктов прибытия мы активно инвестируем в развитие портовых мощностей и инфраструктуры, включая коммерческую собственность смешанного назначения в стратегических портах»,-- говорится в официальном отчете RC за 2009 год. В компании отмечают, что в обмен на участие в развитии порта, как правило, требуют от госструктур преференций в порядке швартования для своих кораблей. Редактор журнала «Порты Украины» Константин Ильницкий считает, что инвестиции в реконструкцию Ялтинского порта могут составить от $50 млн и выше.
Директор консалтинговой компании GP Wild Int. Питер Уальд говорит, что на протяжении ближайших десяти лет круизный бизнес на Черном море будет расти на 10-15% ежегодно: «Это немного выше общемировых темпов, что объясняется низкой популярностью региона в прошлом. Поэтому RC и хочет обосноваться здесь сейчас, чтобы впоследствии уверенно чувствовать себя в регионе. Это инвестиции в будущее». Но для развития круизов на Черноморском побережье необходимо улучшать инфраструктуру портов и городов, отмечает президент ассоциации MedCruise (Испания) Джованни Спадони. «Если у Одесского порта сейчас есть возможность принимать крупные круизные лайнеры, то Ялте этого не хватает - хотя место очень привлекательное. Выгода здесь обоюдна»,-- добавляет господин Уальд. По данным MedCruise, в 2009 году Ялтинский, Одесский, Севастопольский и Феодосийский порты приняли 180 круизных кораблей на 210 тыс. пассажиров.
