С сегодняшнего дня «Укрзализныця» начинает оптимизацию железнодорожных маршрутов. В ноябре ведомство отменит 23 поезда и изменит графики движения 13 ежедневных поездов. По замыслу руководителей ведомства, это позволит избежать убытков на маршрутах, которые не заполняются пассажирами. Представители профсоюзов опасаются, что отмена поездов приведет к сокращению рабочих мест, и готовы устроить всеукраинскую забастовку.
О намерении провести оптимизацию железнодорожных маршрутов в «Укрзализныце» (УЗ) заявили вчера. По данным пресс-службы ведомства, в этом году был проведен аудит пассажиропотока, который, в частности, показал, что поезда дальнего следования пассажиры часто используют как пригородные. «Курсирует множество составов, где количество пассажиров, следующих от начальной до конечной станции, составляет 10%. По результатам аудита график движения поездов был усовершенствован. В частности, до конца 2011 года будут отменены 23 поезда»,-- указывается в сообщении пресс-службы.
В распоряжении «Ъ» вчера оказался список поездов, которые будут отменены. В частности, с 1 ноября перестанут ходить поезда Симферополь--Чернигов, Хмельницкий--Киев. С 8 ноября будут отменены маршруты Знаменка--Шевченко--Москва, Львов--Адлер, Львов--Вроцлав, Мариуполь--Львов, Мариуполь--Липецк. В течение ноября также перестанут действовать маршруты Киев--Астана, Харьков--Уфа, Харьков--Липецк, Харьков--Калининград, Харьков--Мурманск.
По мнению железнодорожников, сокращение позволит избежать убытков из-за низкой рентабельности этих маршрутов. В качестве примера в УЗ приводят поезд Дебальцево--Хмельницкий, который курсирует ежедневно в количестве 14 вагонов. Лишь 4% его пассажиров пользуются полным маршрутом следования этого состава, вследствие чего убытки Донецких железных дорог в текущем году составили 34,2 млн грн.
Помимо прочего, перевозчик изменит маршруты 13 ежедневных поездов. По новому расписанию - через день - будут курсировать, в частности, поезда N396/395 Одесса--Киев, N4/3 Киев--Москва, Жмеринка--Москва, N623/624 Киев--Каменец-Подольский, Ковель--Москва, Ивано-Франковск--Киев, N360/359 Львов--Киев и Черновцы--Львов. При этом в УЗ допускают, что тот или иной маршрут может быть восстановлен в случае повышения спроса на него, например в период праздников.
В качестве альтернативы пассажирам предлагается воспользоваться другими поездами, идущими в нужном направлении. Кроме того, вскоре появятся «скоростные поезда». «К Евро-2012 в эксплуатацию будут введены новые поезда, которые будут развивать скорость до 160 км/ч. Пассажиру будет гораздо удобнее провести в новом поезде 3-4 часа, чем ехать из Киева, например, до Львова или Харькова 12-14 часов»,-- заявил «Ъ» начальник главного пассажирского управления УЗ Александр Иванько.
Напомним, о намерении «Укрзализныци» избавиться от нерентабельных маршрутов стало известно месяц назад (см. «Ъ» от 7 октября). Профсоюзы железнодорожников выступили против этого, опасаясь увольнений. Для рассмотрения их требований 26 октября УЗ создала комиссию (см. «Ъ» от 27 октября). Генеральный директор УЗ Владимир Козак заверил «Ъ», что отмена маршрутов не приведет к сокращению персонала. Но в профсоюзах призвали железнодорожников «готовиться к худшему». «Всего на УЗ работает около 80 тыс. человек. По нашим подсчетам, из-за этого сокращения минимум 25 тыс. человек могут остаться без работы»,-- рассказал «Ъ» председатель профсоюза Львовской железной дороги Петр Дранивский. По его словам, чтобы не допустить сокращений, железнодорожники намерены 11 ноября пикетировать Министерство транспорта. «Если УЗ не согласится с нашими требованиями - ни один поезд из депо не выйдет»,-- заявил «Ъ» председатель свободного профсоюза Южной железной дороги Сергей Лашко.
Юлия Рябчун
Все автомобильные новости
