Предложение, подкупающее своей простотой, поступило от российского Минтранса. В министерстве хотят, чтобы состояние дорог в стране улучшалось за счет тех, кто ими пользуется, то есть за счет рядовых автомобилистов. В связи с этим в Минтрансе предлагают заложить деньги, которых сейчас не хватает на строительство и ремонт, в цены бензина. По предварительным данным, топливо может подорожать на 30%, то есть - на 7-8 рублей. Это предложение «Вести ФМ» обсудили с председателем движения «Автомобилисты России» Виктором Похмелкиным.
«Вести ФМ»: Еще в прошлом году премьер-министр сказал, что его беспокоит состояние финансирования наших дорог, потому что масса денег уходит непонятно куда. Речь шла о дорожном фонде. Видимо, сейчас Минтранс аккумулировал все эти мысли и сделал предложение. Как вам кажется, это предложение жизнеспособно?
Похмелкин: Вы знаете, странная логика. С одной стороны, все фиксируют, что огромное количество денег, выделяемых на дороги, уходит неизвестно куда, хотя, в общем, известно куда - в карманы тех, кто занимается выделением подрядов и их реализацией. А с другой стороны, предлагается еще больше увеличить количество денег за счет автовладельцев. Без наведения порядка в этой сфере. То есть нам предлагается в гораздо большей степени, чем сегодня, обеспечивать воровство дорожников, чиновников - всех тех, кто этими проблемами занимается, и ничего другого. Я уверен, что пока здесь не будет наведен порядок, пока не будет обеспечена прозрачность и существенное снижение стоимости квадратного километра дорог, не только автомобилисты, думаю, ни один здравомыслящий человек это предложение не поддержит.
«Вести ФМ»: Речь идет не о том, что денег не хватает, а о том, что невозможно контролировать, куда они идут, правильно?
Похмелкин: Есть вещи совершенно очевидные. Скажем, стоимость одного квадратного километра дорог. Не будем говорить про Китай, возьмем близкие нам по климату страны - Финляндия и Швеция. Так вот, у нас где-то около 50 миллионов долларов стоимость одного квадратного километра дорог, а там около 5 миллионов. В 10 раз разница. В Китае - это вообще 2 миллиона.
«Вести ФМ»: Это вы говорите о суммах на выходе?
Похмелкин: Это те деньги, которые выделяются и за счет которых эта дорога строится. Как может быть такая разница в странах с одним и тем же климатом, с одними и теми же условиями? Не может быть, совершенно очевидно. Значит, пока мы не добьемся реального снижения стоимости дорог, а это означает снижение уровня воровства, коррупции, толку в таких предложениях не будет. Понятно, что эти деньги идут не на качество дорог - у нас при тех же деньгах гораздо хуже качество.
Все автомобильные новости
