А вы задумывались об эпиляции диодным лазером? Ведь лазерная эпиляция – это инновационный метод борьбы с лишними волосами на теле. Открылся новый центр лазерной эпиляции в Москве – Epilas, всё используемое оборудование высочайшего европейского качества производства Германии: MeDioStar Next PRO
При этом цены самые низкие в Москве, без каких-либо дополнительных акций или скидок. Так, например, лазерная эпиляция ног полностью будет стоить всего 2500 руб., а если оплатите курс из 5 процедур, то дополнительно получите скидку 30%.
Мэр Москвы Сергей Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году. По его словам, вещевые рынки на кольцевой будут закрывать. Кроме того, на МКАД, возможно, появится выделенная полоса для общественного транспорта.
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, и даже приступим к строительству. Это касается района Крокус Сити, там более-менее готово, понятна схема движения. Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе», - рассказал Собянин в интервью программе «Вести недели».
По его словам, строительство новых торговых центров на МКАД противопоказано. «Надо стараться, чтобы новые не появлялись, потом там есть целый ряд вещевых рынков», - сказал мэр. «Вы знаете, один мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил он.
Как сказал Сергей Собянин, «на месте сегодняшних торговых вещевых рынков, которые непосредственно примыкают к МКАДу», должна появляться «цивилизованная торговля», должны быть оборудованы «заезды, стоянки машин, подъезды».
По его мнению, МКАД сегодня себя исчерпал по разным причинам. В частности, как отметил, Собянин, он зажат со всех сторон новыми стройками, торговыми центрами, жильем и превратился, по сути, во внутригородскую магистраль.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50 процентов всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики.
Собянин сообщил, что в перспективе планируется построить «такое количество километров, сколько сегодня есть в МКАД, около 100 километров». «Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок. Это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
Сергей Собянин также заметил, что нужно развивать систему общественного транспорта. «Мы должны, в первую очередь, развивать пассажирский транспорт. При реконструкции МКАДа вполне возможно, что мы создадим там специально выделенную полосу для общественного транспорта», - заявил мэр Москвы.
