А вы задумывались об эпиляции диодным лазером? Ведь лазерная эпиляция – это инновационный метод борьбы с лишними волосами на теле. Открылся новый центр лазерной эпиляции в Москве – Epilas, всё используемое оборудование высочайшего европейского качества производства Германии: MeDioStar Next PRO
При этом цены самые низкие в Москве, без каких-либо дополнительных акций или скидок. Так, например, лазерная эпиляция ног полностью будет стоить всего 2500 руб., а если оплатите курс из 5 процедур, то дополнительно получите скидку 30%.
Архитектор, член Союза архитекторов России Александр Ремизов считает, что любое новое строительство, а не только жилья, является нецелесообразным в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК) в Москве.
МОСКВА, 3 марта - РИА Новости. Архитектор, член Союза архитекторов России Александр Ремизов считает, что любое новое строительство, а не только жилья, является нецелесообразным в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК) в Москве.
В четверг газета «Коммерсант» написала о том, что московские власти рассматривают возможность введения запрета на строительство нового жилья в пределах Третьего транспортного кольца в столице.
Собеседник РИА Новости считает, что, действительно, в сложившейся в столице ситуации в первое очередь следует обратить внимание не на новое строительство, а на реконструкцию, реновацию и сохранение как зданий, так и инфраструктуры в пределах ТТК.
«Инфраструктура, которая там сложилась, не рассчитана на увеличение жителей», - сказал корреспонденту агентства Ремизов.
Он также добавил, что из-за транспортного коллапса, ставшего в последние годы бедой российской столицы, новое строительство в центре города вообще нежелательно.
«Если рассматривать Москву как город для жителей, чтобы им было комфортно, следовало бы прекратить новое строительство», - считает архитектор.
В то же время, член президиума экспертно-консультативного общественного совета при главном архитекторе Москвы Алексей Клименко отметил в разговоре с РИА Новости, что в пределах ТТК следовало бы отказаться от возведения элитных домов. Он пояснил, что именно на владельцев элитного жилья, как правило, приходится «по две-три, а то и четыре машины», а это в итоге приводит к транспортному коллапсу и загрязнению воздуха.
«Надо не запрещать что-то совсем, а менять поведение, строить муниципальное жилье, решить проблему очередей на жилье. Нужно думать об обеспечении транспортной инфраструктуры и строить только там, где можно это сделать», - обратил внимание эксперт.
В свою очередь, президент Российского союза строителей (РСС) Владимир Яковлев заметил, что просто запретить новое жилье в пределах ТТК не так просто.
«Надо рассматривать каждый случай в отдельности и принимать индивидуальное решение, которое базируется на многих составляющих - плотность застройки, наличие инфраструктуры рядом, историческая ценность территории... но возможно, многие проекты и придется отменить», - сказал глава РСС.
