Euro NCAP назвал самые безопасные автомобили ушедшего года в Европе. Три из пяти первых мест достались азиатским производителям. Саму же Европу на пьедестале почета представили Alfa Romeo и BMW.
Европейская независимая экспертная организация Euro NCAP назвала самые безопасные автомобили ушедшего года. В минувшем году специалисты организации провели краш-тесты двадцати девяти автомобилей. Из них высшей оценки - пяти звезд - удостоились 65%. Таким образом, по сравнению с 2009 годом число автомобилей, удовлетворяющих современному европейскому стандарту безопасности, уменьшилось почти на треть.
Годом ранее пять звезд получили 90% проверенных новинок.
Впрочем, по словам представителей организации, причина такого падения не в том, что новинки 2010 года хуже своих предшественниц. В ушедшем году Euro NCAP ужесточила свои критерии безопасности. В частности, была усовершенствованаа методика оценки т. н. пассивной безопасности автомобилей. Наиболее сильно изменились параметры оценки безопасности пешеходов при возможном наезде: минимально допустимый уровень увеличился с 25% до 40%. Требования к защите автомобилистов также были ужесточены: порог безопасности взрослых пассажиров повысился с 75% до 80%, а для детей - с 70% до 75%.
Как следствие - часть автопроизводителей просто не успели за выросшими требованиями.%%
Несомненными аутсайдерами 2010 года оказались французский Citroen Nemo, получивший три звездочки, и пионер китайского автопрома на европейском рынке, минивэн Landwind CV9. Последний, как выяснилось, не обеспечивает безопасность никому: защита взрослых по результатам теста получила 34% из 100%, детей - 45 из 100, пешеходов - 33%.
Лучшим же по части безопасности минивэном года признана Toyota Verso: по результатам краш-теста она показала высокий уровень защиты головы, бедер и голеней пассажиров при лобовом столкновении, хотя при боковом ударе перегрузки на «ребра» манекенов оказались «на среднем уровне». За защиту взрослых пассажиров минивэн японской марки получил 89%, защита детей была оценена в 75%, а «пешеходная» безопасность в 69%. За защиту ног пешеходов автомобиль набрал максимальное количество очков.
В категории малых внедорожников победила Kia Sportage: безопасность взрослых пассажиров она обеспечивает на 93%, детей - на 86, пешеходов - на 49. Дополнительные очки автомобилю принесло удобство электронной системы безопасности, оцененное в 86%.
В категории супер-мини победила Honda CR-Z, показавшая, наряду с высоким уровнем защищенности пассажиров, и отличный уровень безопасности для пешеходов: попадание под субтильное японское авто безопасно на 71%.
Среди малых семейных автомобилей первенство по безопасности завоевала Alfa Romeo Giulietta, почти совсем (на 97%) безопасная для взрослых пассажиров и на 85% - для детей, но в то же время милосердно - с показателем в 63% - относящаяся к пешеходам.
Наконец, стал известен и победитель представительской категории: это BMW 5 Series. Эта новинка получила редкую оценку - 100 из 100 возможных - за электронную систему безопасности. Кроме того, немецкий автомобиль удостоился высочайшего индекса по части безопасности пешеходов, попавших под него: она оценивается в 78%, что больше, чем, например, у Kia Sportage, несмотря на разницу в массе автомобилей. Попадание под BMW обернется для пешехода относительно щадящим ударом торсом и головой о капот или коленками о бампер, хотя область, находящаяся между коленками и животом пешехода, всё равно не защищена от удара о кромку капота.
Другие результаты Euro NCAP станут известны в конце февраля.
Автор: Виктор Мараховский
Все новинки Детройта
