А вы задумывались об эпиляции диодным лазером? Ведь лазерная эпиляция – это инновационный метод борьбы с лишними волосами на теле. Открылся новый центр лазерной эпиляции в Москве – Epilas, всё используемое оборудование высочайшего европейского качества производства Германии: MeDioStar Next PRO
При этом цены самые низкие в Москве, без каких-либо дополнительных акций или скидок. Так, например, лазерная эпиляция ног полностью будет стоить всего 2500 руб., а если оплатите курс из 5 процедур, то дополнительно получите скидку 30%.
Дорожники латают уличные дыры подчас прямо поверх снега и льда. Что будет с этими заплатами, когда снег и лед растают, волнует, похоже, только водителей и пешеходов и какова она, технология холодной укладки асфальта?
Зимнее «ноу-хау» ремонтных служб настолько неожиданно, что очевидцы снимают процесс ремонта дороги на мобильный телефон. Свежий асфальт кладут прямо на снег и лед... Например, во дворе улицы Новозаводская... Сегодня - после пары-другой оттепелей - он выглядит соответственно...
Даже сейчас видно, что поверхность свежеположенного асфальтового покрытия неровная. Ям пока нету, но как только ледяные лужицы растают, они сразу появятся. И это - дорожка, по которой только ходят. На трассах - выбоины глубже.
Даже троллейбусу приходится почтительно присесть, чтобы преодолеть очередное препятствие. Откуда они берутся, у технологов асфальтоукладчного дела и тем, кому по дорогам приходится ездить каждый день, - версия одна:
- Видно, технологию, когда асфальт укладывали, не соблюдали. Поэтому ямы и появляются.
- Чем плохо? Яма - наступает машина, сам знаешь, ломается!
По статистике, каждая пятая авария на дороге в России происходит именно из-за плохого качества покрытия... В Москве - больше всего шансов пробить колесо или расшатать подвеску там, где есть возможность разогнаться: это любое из московских колец на выбор. Люки - как будто в резных рамах - ждут своего автомобилиста...
- Бывает, едешь прямо по Садовому кольцу, такие жуткие у нас люки оборудованы. Попадаешь в яму неожиданно - уже сделать ничего не возможно. Если едешь по Садовому 80, км, 60 км.
Хотя оптимальное время для дорожного ремонта - лето и осень, вплоть до октября. Чинить дороги надежно можно и зимой: если соблюдать определенные требования, то можно преодолеть и неустойчивый московский климат: то мороз, то оттепель - и постоянную повышенную нагрузку на дороги, на которые так часто пеняют дорожные службы...
«Предварительно, конечно, фрезеруется это место, потом очищается от крошки асфальтной и пыли, грязи. Снег, лед должен быть удален с поверхности и на такую поверхность укладывается особенная такая очень горячая асфальто-бетонная смесь с температурой 200-220 градусов. Она быстро формируется в плотный монолитный слой», - рассказал технологию генеральный директор ЗАО ''Асфальттехмаш'' Михаил Мелик-Багдасаров.
Но пока широкого распространения эта технология не получила. И снова асфальт - поверх сугроба...
