А вы задумывались об эпиляции диодным лазером? Ведь лазерная эпиляция – это инновационный метод борьбы с лишними волосами на теле. Открылся новый центр лазерной эпиляции в Москве – Epilas, всё используемое оборудование высочайшего европейского качества производства Германии: MeDioStar Next PRO
При этом цены самые низкие в Москве, без каких-либо дополнительных акций или скидок. Так, например, лазерная эпиляция ног полностью будет стоить всего 2500 руб., а если оплатите курс из 5 процедур, то дополнительно получите скидку 30%.
ЧЖУХАЙ, 16 ноября. В компании «Сухой» опровергли сообщения СМИ о возобновлении переговоров с Китаем по поставкам палубных истребителей Су-33.
«Я читал эту информацию и не понимаю, откуда она берется. Мы завершили переговоры по палубной авиации два года назад, и с тех пор больше не возвращались к этой теме», - заявил ИТАР-ТАСС на авиасалоне в Чжухае замдиректора компании «Сухой» и руководитель ее представительства в Пекине Сергей Сергеев .
Переговоры о поставке истребителей Су-33, необходимых Китаю для комплектации собственных будущих авианосцев, зашли в тупик из-за разногласий о минимальном размере партии. «И российская, и китайская сторона в принципе заинтересованы в таком сотрудничестве. Но поскольку подходы у сторон радикально разные, мы решили приостановить эту тему», - сказал Сергеев.
«Поскольку эти самолеты давно не выпускаются, мы бы хотели понимать перспективу сотрудничества. Если китайские партнеры определятся над перспективой, скажем, на 5-10 лет, мы готовы это обсуждать. Иначе нам нет смысла вновь запускать производственную линию», - пояснил представитель компании.
Сергеев отметил, что в Китае сейчас ведутся достаточно широкомасштабные собственные работы по корабельной авиации. В прессе проходила информация о том, что в КНР уже появились два типа палубных истребителей. Один из них создан на базе Су-33 - на основе полученного в свое время от Украины прототипа - самолета Т10К советских времен.
Что касается возможностей закупок у России Су-33, то «интереса у китайской стороны пока нет, подходы совершенно разные. Поэтому тема на сегодня закрыта, - констатировал Сергеев. - В случае, если китайские партнеры захотят ее восстановить, мы готовы с ними провести переговоры. Но они должны вестись, исходя из принципа взаимовыгодности».
Он добавил, что чем дольше такая неопределенная ситуация будет продолжаться, «тем менее мы сами станем заинтересованы» в возобновлении этого сотрудничества. «Это совершенно точно, потому что у нас других заказов уже много, и заниматься самолетом, который мы 15 лет назад перестали производить, нам становится все менее интересно», - резюмировал собеседник.
