Запрет парковки на Тверской улице привел к тому, что сотни машин оказались на платной подземной парковке при отеле «Ритц Карлтон». За сутки стоянка, обычно заполняемая на 30%, была забита почти полностью. В администрации паркинга полагают, что автомобилисты решили воспользоваться их услугами из-за удобного расположения гостиницы.
Сотни московских автомобилистов, лишившихся возможности парковать машины на Тверской улице, оставили свои транспортные средства на платной парковке при отеле «Ритц Карлтон».
Запретительный рейд по Тверской В среду, 10 ноября, на главной магистрали города были введены серьезные ограничения на притротуарную парковку автотранспорта. От Охотного ряда до Триумфальной площади висят знаки, запрещающие стоянку машин. Знаки, разрешавшие ранее парковку, заменены на запрещающие, а парковочная разметка стерта с асфальта, передает «Интерфакс».
Пресс-секретарь мэра Москвы Гульнара Пенькова сообщила, что «принятые меры по эвакуации неправильно припаркованных машин были направлены на обеспечение возможности беспрепятственного движения как общественного транспорта, так и личных автомобилей по Тверской улице». Чиновница напомнила, что Тверская улица является одной из самых загруженных магистралей Москвы, хотя на ней предлагаются цивилизованные парковочные места. «По мере готовности цивилизованных стоянок на подобный парковочный режим будут переводиться и другие улицы города»,- пообещала Пенькова, добавив, что принятые меры по перемещению машин, припаркованных с нарушением правил, полностью соответствуют закону.
Собянин в «Ритц Карлтоне» Напомним, в понедельник, 8 ноября, мэр Москвы Сергей Собянин , который начал громкую кампанию по борьбе со столичными пробками, посетил парковку «Ритц-Карлтон» и заявил, что водитель «должен парковать машину в необходимых местах: если есть паркинги, то ставить на паркинги, если нет- то на временные площадки». «Мы почему-то считаем нормальным, когда паркуются, суживая проезжую часть на две полосы и останавливая транспортный поток»,- отметил градоначальник.
Тогда гендиректор компании, инвестирующей в строительство парковки в «Ритце», отметил, что «заполняемость паркинга составляет порядка 30%, несмотря на то, что стоимость нахождения здесь автомобиля составляет 100 рублей в час». При такой неактивности водителей возведение новых стоянок было бы нецелесообразным.
Блогеры о парковке на Тверской В блогах на запрет парковки на Тверской отреагировали в основном критично. Многие пользователи полагают, что новые меры не решат проблемы и создаут неудобства для горожан.
«На моей бытности уже ни раз и ни два пытались запретить паркинг на Тверской, пытались сделать его платным, но это не помогло и не решило никаких проблем. Смотреть надо глубже, чем одна или пол-свободной полосы. Проблема на Тверской упирается в развилку с Ленинградкой и Волоколамкой, а оттуда в неправильно сделанную развязку на Красногорск, где люди стоят по 4 часа!»,- пишет bonzad.
«Более глупого, необдуманного и показушного шага со стороны московских властей и управления ГИБДД (ну а как же, рядом же мэрия), честно говоря, даже ожидать было трудно!»,- уверен dyadya-vova. По его мнению, парковку запретили там, где она была необходима, а машины особо не мешали. Зато на прилегающих улицах и переулках, где тяжело проехать и негде поставить машину, будет совсем плохая ситуация.
Некоторые люди, впрочем, утверждают, что на Тверской ничего не изменилось. «Около 11.00 шел по Тверской от Пушкинской в сторону Охотного Ряда,- пишет antiliberast,- Машины как стояли на обочине, так и стоят. Причем много, по обе стороны дороги. Буквально в 5 метрах от них обнаружен ДПСник и еще в 50 метрах машина ДПС. Когда шел обратно, подъехала еще одна машина ДПС с включенными мигалками. Остановилась почти вплотную с припаркованными автомобилями, но что они могут сделать, номера переписать? Эвакуатор вызывать? Столько машин не эвакуируешь...»
Дорожная ситуация в Москве сейчас
